Об этом сообщил заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов. По его словам, видео помогает быстрее восстановить обстоятельства происшествия и определить размер выплаты, а водителям — не ждать на проезжей части и быстрее убрать машины, снижая риск повторных аварий.
Эффект по безопасности город оценивает так: в первом полугодии 2026 года на МКАД не зафиксировано ни одного погибшего во вторичных ДТП, а число самих таких аварий снизилось примерно на четверть.
Для страхового урегулирования это заметное изменение. Раньше объективная картина мелкого столкновения часто сводилась к схеме ГИБДД и объяснениям водителей; теперь по московской кольцевой появляется независимая видеофиксация, которую можно получить официальным путём.
Видеозапись — сильное доказательство, но сама по себе она не отвечает на главный вопрос спора: кто и как нарушил, и какие повреждения этому соответствуют. Ответ даёт автотехническая и трасологическая экспертиза, которая по видео, схеме и характеру повреждений восстанавливает механизм ДТП.
Это важно в двух ситуациях: когда страховщик делит вину пополам и платит только половину, и когда выплаты по ОСАГО не хватает на восстановление автомобиля. Во втором случае разницу закон позволяет требовать с виновника — как это работает, мы разбирали в материале о взыскании реального ущерба сверх лимита ОСАГО. Записи с камер хранятся ограниченное время, поэтому запрашивать их через страховую стоит сразу после аварии.
Источник: АСН