Коротко. На каждый рубль страховой выплаты по ОСАГО, полученной по решению суда, в среднем по России приходится 2,06 рубля штрафов, пеней и неустоек. Это данные рэнкинга РСА за период с 1 июля 2025 года по 30 июня 2026 года — год к году показатель не изменился.

Сильнее всего судебные издержки давят на страховщиков в Новосибирской области: там на рубль выплаты приходится 3,49 рубля санкций. Следом — Приморский край (3,48), Марий Эл (3,05), Самарская область (2,94) и Тамбовская область (2,89). В рэнкинг включались только регионы, где за период оплачено больше 100 судебных решений.

Второй показатель — какая доля страховых случаев вообще доходит до суда. Здесь лидирует Марий Эл с 33,3%: почти каждый третий оплаченный убыток проходит через суд. В Архангельской области — 27%. Всего по стране за период оплачено 96 572 судебных решения, из них 3 342 приходится на Марий Эл — регион с населением менее 700 тыс. человек.

Причину роста судебной активности президент РСА Евгений Уфимцев связывает с тем, что страховщику всё чаще не удаётся организовать ремонт: СТО отказывается брать машину из-за отсутствия запчастей, невозможности уложиться в установленный законом срок или из-за возраста автомобиля. На этом фоне, по его словам, работают посредники: потерпевший по договору цессии уступает право требования и сразу получает сумму заметно меньше положенной, а взысканные потом через суд неустойки и штрафы достаются уже не ему.

При этом база для начисления неустойки недавно расширилась. Верховный суд в определении по делу № 83-КГ26-3-К1 указал: если ремонт не организован, неустойка считается от размера неосуществлённого страхового возмещения, а уже перечисленные деньги из базы начисления не вычитаются — выплата вместо ремонта надлежащим исполнением не признаётся. Опубликованный 30 июля 2026 года законопроект Минфина, наоборот, предлагает ограничить взыскание убытков размером страховой суммы, но прямо выводит из-под этого ограничения неустойку, финансовую санкцию и штраф.

Что это значит для вас

Цифры РСА показывают то, что мы видим на практике: спор со страховщиком по ОСАГО перестал быть редкостью, а санкции за просрочку и за неорганизованный ремонт зачастую превышают саму доплату. Но эти деньги достаются автовладельцу только тогда, когда он ведёт спор от своего имени, а не продаёт требование по цессии за половину суммы.

Опорная точка любого такого спора — корректно посчитанная стоимость восстановительного ремонта. Если страховщик заменил ремонт денежной выплатой, а её не хватает на восстановление машины, разницу закон позволяет требовать с виновника ДТП — подробно этот механизм мы разбирали в материале о взыскании реального ущерба сверх лимита ОСАГО. Независимая экспертиза фиксирует реальную сумму и служит доказательством и в претензии финансовому уполномоченному, и в суде.