Коротко: За восемь месяцев 2026 года в России заключено 46,7 млн договоров ОСАГО — на 42,8% больше, чем годом ранее. Весь прирост дали краткосрочные полисы: их доля выросла с 11,4% до 38%, но в сборах они дают лишь 1,7%. Годовой полис при этом подорожал почти на 7%.
По данным НСИС, за январь — август 2026 года собрано 228,3 млрд рублей премии против 211,6 млрд годом ранее. Коротких полисов оформлено 17,8 млн против 3,7 млн — рост почти в пять раз, а принесли они всего 3,8 млрд рублей. Годовых договоров заключено 28,9 млн против 29 млн, то есть число застрахованных автовладельцев практически не изменилось, зато сборы по ним выросли на 6,5% — до 224,5 млрд рублей.
Отсюда и эффект, который легко истолковать неверно: средняя премия по рынку упала почти на четверть — с 6,5 тыс. до 4,9 тыс. рублей. Но это статистическая иллюзия: в расчёт входит всё больше однодневных договоров стоимостью около 214 рублей. Средняя цена годового полиса, наоборот, выросла с 7,3 тыс. до 7,8 тыс. рублей. Краткосрочные полисы почти целиком приходятся на такси, где перевозчики работают как физлица и ИП: доля граждан и ИП среди страхователей поднялась с 91% до 93,8%, доля юрлиц сократилась с 9% до 6,2%. Бумажный полис практически исчез — 99,9% договоров оформляется электронно.
Дальнейшая динамика уже задана регуляторно. С 19 сентября 2026 года вступают в силу новые справочники средней стоимости запчастей РСА со средним ростом цен на 8,2%. РСА ожидает, что средняя выплата по ОСАГО вырастет ещё на 8–10%.
Для обычного автовладельца с годовым полисом «подешевевшее ОСАГО» из заголовков — не про него: его полис подорожал, а рынок в среднем «удешевили» однодневные договоры такси. Практический вывод другой: рост доли краткосрочных полисов означает, что в потоке машин вокруг вас всё больше такси с полисом на день или на несколько дней, и при ДТП проверка действительности полиса виновника на момент аварии становится обязательным шагом — сведения о договоре есть в базе НСИС по номеру полиса и дате.
Второе — обновление справочников РСА с 19 сентября. Расчёт страховщика будет зависеть от того, какая версия справочника применена: она определяется датой ДТП, а не датой обращения. Если авария произошла после 19 сентября, а калькуляция посчитана по старым ценам, выплата окажется заниженной. И даже корректный расчёт по Единой методике учитывает износ и средние цены справочника, поэтому реальный ремонт он покрывает не всегда — разницу взыскивают с виновника ДТП по методике Минюста, без учёта износа. Подготовить такой расчёт поможет экспертиза для взыскания ущерба с виновника ДТП, а если страховщик отремонтировал машину некачественно — экспертиза выполненного ремонта автомобиля.
Источник: Агентство страховых новостей (АСН)